Deplacement  Grand Est-Luxembourg : Un bond en avant pour les frontaliers

Afin d'améliorer la circulation des 125 000 travailleurs frontaliers entre la Moselle et le Luxembourg, un nouveau centre de maintenance ferroviaire est en construction à Montigny-lès-Metz. Objectif : accompagner l’augmentation de capacité des trains reliant la région au Grand-Duché.

Grâce à l’achat de 16 nouvelles rames et aux investissements conjoints de la Région Grand Est et du Luxembourg, la capacité passera de 9 000 à 13 500 places assises d’ici 2026, puis à 22 500 en 2030. Le trafic en heure de pointe sera optimisé avec un TER toutes les 7 minutes et une ponctualité renforcée grâce à des pénalités pour retard.

Avec ces évolutions, le train devient plus que jamais une alternative durable et efficace pour les trajets transfrontaliers.